连日来，绵阳安州疫情静态管理，绵阳各类物流园区的物流老总、绵阳货车司机们纷纷反映《绵阳物流》难。由于外地和绵阳本地防疫政策限制，前一段时间绵阳新冠疫情静默，绵阳高速公路收费站和服务区关闭，一些货车“上不去、下不来”，处处碰壁。最近，有关输部多次明确要求进一步统筹做好绵阳公路交通疫情防控和保通保畅，并每日通报全国高速公路收费站和服务区关闭关停自查自纠进展情况。
一：绵阳物流成本在不断攀升“最近绵阳做物流真的是太难了。”10月20，绵阳媒物流公司负责人告诉记者，进入10月份以来，受全绵阳疫情影响，绵阳物流运输行业经历了一场前所未有的“至暗时刻”。无能市绵阳本地物流，还是绵阳发货到外地物流，运输司机很难！由于每个省市的防疫政策不同，各地市交界处均设立关卡，国省道几乎无法通行，高速也时常下不去，层层关卡使得绵阳物流运输车辆的运输路程变得日趋“漫长”，企业的成本也不断攀升，“走到一些地方人家说调头返回，走到那地方人家说调头返回。原来，我们一趟运输能走一半省道，现在要全程走高速，高速费增加不少。《绵阳物流公司》的车仅在出高速口的时间就比平时至少增加1-2个小时。”据镇绵阳鑫联邦物流负责人初步估算，由于各地防疫政策限制，绵阳物流运输车辆的物流配送效率较往常下降了20%左右。
二：绵阳货运公司开始亏本卖车，除了行程受阻外，绵阳物流公司更是面临着生存危机。“我们这里隔壁几家绵阳货运公司已经撑不下去，开始亏本卖车了，不仅是绵阳物流公司，绵阳疫情下绵阳货车司机们的生活也更加艰难。一方面是收入下降，另一方面是受感染风险加大。绵阳货车司机长期运输奔波在不同的城市，在国内多地存在本土疫情的情况下，感染风险骤然加剧。最近在绵阳安州区疫情平稳减少，但是绵阳安州区无能物流送货或客户发货还是不方便！给绵阳物流公司司机带来不方便！绵阳安州疫情何时清零？绵阳物流成本何时下降，让大家拭目相待！