一、绵阳物流专线、爱恨纠结
在绵阳听说一位物流行业大伽说，“爱他，让他去做绵阳物流专线，这是七八年前；如今，他看谁不顺眼，建议他去做绵阳物流专线”。话很辩证，但时移事易。为求真伪，我们特地去采访了这位纵横绵阳物流三十年的大佬。大佬承认是他说的，并且详细解释了当时的情境。他已然转型，盈利另有主业。但仍然拥有多条直发物流专线，物流专线年营收早已就过亿，年发千辆车轻而易举，但年末一算账，物流专线居然是亏损的。七八年前，绵阳物流专线无论怎样做都赚，成本控制得好，业务拓展得好，有几个主客在手，年赚百万轻而易举。相对于一个草根出身，沦陷于物流专线的人来说，这是创业的最好的方向。我们也眼见周边很多朋友鸟枪换炮，开上豪车、住上别墅、子女读上很好的私立学校，十年八年下来，赚个千儿八百万轻而易举。
有个十几年的老友，兼营专线与三方，发湖南固定与某物流园的某专线合作，今年开年，有十几个方货发，自然打电话过去。那边说，“哥啊，做了一年下来，看上去挺热闹，但亏了十几万！今年不打算做了，去工厂打工，无论如何，一年挣大几万还是容易的”。老友很郁闷，只好去另一，绵阳物流.园区发他的竞争对手。绵阳物流专线，确实不好做，今年转了五个小型绵阳物流园，有1/5的专线要么关门，要么转型，有的正在找新的方向。
二、两家绵阳物流专线的战争，去年开始，听一个快运网点老板说，他去绵阳物流园炒货。问一家绵阳物流专线，发成都多少钱，答曰：70元/方。他很纳闷，早些年都是130元/方，哪怕再降价，110元/方总得要吧，他甚至怀疑自己听错了。看他迟疑，那边马上补刀，如果货多，超过五个方，可以65元/方。后来一打听，绵阳物流，园区里有两家挺大的绵阳物流专线，都做四川全境，都有身边的朋友支持，在大打价格战，打得天昏地暗。神仙干架，凡人遭殃，老大老二价格战，把老三干死了。绵阳物流，园区里的老三，一年前一百万都不卖，后来十万脱手，黯然离去。我以为只是段子。昨天去另一个，绵阳物流，园区的绵阳物流专线说，这两家杀价，影响了周边所有的绵阳物流专专线，造成了虹吸效应，他们原来能发两三个车一天，现在一车都没有了。今天去另一家发省外物流专线兼营三方的老板透露，其中一家早上过来喝茶，实际上也是问他要货，他一个月要给一家一千多方，现在把这体量匀给两家。他说其实两家握手言和，一家川西南，一家川东北，线路互补，都有钱挣，现在两家都在替绵阳物流园区打工，每家都多个档口，年租百万以上。所以价格战，不止绵阳快递快运，绵阳物流专线也在时刻内卷。下午与一家绵阳阳重庆物流线老板聊天，他们对大客户，轻货报价已经到了100元/方了，我记得十年前还是140-150元/方的。绵阳物流专线利润靠配载，五六年前就说绵阳物流专线的净利在6个点左右。现在人工、档租年年涨，油价又多轮连涨的前提下，这些绵阳物流专线是如何盈利的？怎么还有这么大的弹性？！