纵观绵阳发展大势，2022年将是伟大而又是转折的一年，绵阳物流，作为绵阳物流行业竞争最为激烈的细分领域，将以怎样的状态迎接新的一年？是远离价格战，进入服务质量的竞争？还是布局黑科技，在时效上更上一层楼？在此，让我们共同展望一番。
   绵阳民营物流行业初始于1993年，在行业蓬勃发展的28年里，有相当一部分物流企业是被行业的高速增长带着向前跑的，其发展模式是横行的，越做越大、涉及面越来越宽，走的是重格局、轻业绩的份额竞争的路数，企业展开的是同质化竞争。
     2022年，绵阳物流，将以纵向发展：越做越精，越来越深，越来越垂直，越来越细分“差异化共存”成为 物流业主流，具有个性的物流 产品将受到消费者青睐。绵阳物流人，包括消费者，能够深切感受到国内物流市场的结构性问题，过去，业务结构等方面的不足被掩盖了，但今天，面对激烈的价格竞争逐渐显现出来，因此，高质量增长方式、可持续增长模式成为，绵阳物流，企业2022年的价值取向。物流产品，将出现分层化，多样化，定制化，于消费者需求相适应，这将是物流发展的新路径。绵阳物流企业间的博弈也迈向新阶段，从过往的一味追求数量，转变为数量和质量并重或者说质量优先。
      对于2022年来说，绵阳物流行业 从价格竞争向价值竞争转变的趋势不可逆转。垄断监管之剑已经落下，伴随价格监管政策推行，恶性低价竞争、无序内卷的时代将一去不返，绵阳物流公司，由此也进入拼服务的新阶段，难度更大的“价值战”和“服务战”将全面开打。绵阳物流，市场野蛮的价格战结束了，“唯快不败”的原则也需要增加新的内涵。升级服务标准，除破结构“硬伤”，实现向综合绵阳物流服务商等角色的新转向。数字化的未来，是一个分化的未来，产品分类，服务分层，迎来了一系列红利：消费者对物流服务的差异化需求，国家政策对已迈进“千亿件时代”的中国物流业提出了“推动行业服务分层 防范不正当竞争”的要求，加快了物流服务升级分层时代的到来。2022年，物流产品如何分类、服务如何分层，将成为行业共识，将是实践中要摸索的问题，近日，绵阳安能上线“绵阳安能准达”，绵阳中通推出“尊享件”“星联件”等物流产品，是一次“产品分类、服务分层”的有益探索。服务分层，不可能一蹴而就，重要的是2022年，我们已在路上，2022年产品体系不断丰富，物流生态建设日益完善。
去年物流兼并、上市的消息不绝于耳。今年，可能还会发生，物流业需要资本运作，但是资本运作绝不能离开基本面，苦练内功，聚焦服务与产品显然是争夺有限市场最重要也最有效的手段，管理水平将代替规模和投资成为发展的关键。绵阳物流将向绵阳快运服务商转变，在此转变过程中，要解放思想，冲破传统的束缚，需要激发企业自身潜在的能量，发挥创造性和主动性。
    目前存留的，绵阳物流公司，都是行业的大鳄，反垄断将是一项长期政策，对于独角兽来说，2022年，怎样处理好规模，竞争方式与反垄断的冲突将十分重要。
二、牵手制造业，综合供应链，2022年，我国经济将逐渐恢复正常，绵阳快运 正走入千行百业，加速融合，对于绵阳物流业来说，进厂，牵手制造业恐怕是2022年最迫切推进的一环，在内外“双循环”驱动下，全国物流业务量在继续维持较快增长，但增长方式和速度与过去相比都有变化，2022年对物流来说，主基调是变革，这一变革将是深刻与漫长的，将延续到未来的几年，甚至十几年。