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绵阳物流公司,送货到客户楼下,到底应不应该上楼?
出处:    点击次数:446次  
 
一、绵阳物流,货物免费上楼是绵阳物流公司市场充分竞争的产物,绵阳零担物流,最早的从业群体是,绵阳物流专线,早前5-10年的服务标准都是“市到市”,如果上门提货与送货上门是要加钱的。早些年,我做三方时深有体会,2001-2015年,绵阳专线物流,这个群体活得都很滋润,不少人赚得盆满钵满,鸟枪换炮。早些时候,绵阳物流 ,小票货人家,绵阳专线爱理不理,目测或者用脚踢一踢就会告诉你一件多少钱,送一票货多少钱,因为量少,根本没有讨价还价的余地,有的甚至不到一个方按一个方来收,不到半吨按半吨计。绵阳快递最早推出“门到门”服务标准的是绵阳宅急送,早年没活干送过鲜花,拉过客,后来为绵阳中铁的铁路行包配送到门来的灵感,从而将,绵阳物流“门对门”的服务标准推广开来。而绵阳零担这一块,最早执行这个标准的是,绵阳鑫联邦邦物流,但仍然是按“上门提货-干线-派送”三段分开来收费的,绵阳鑫联邦物流,还有强制保险、燃油附加这一类杂费的。严格起来送上门的散货还提供的是“市到市”或“市到门”的服务。
    直到加盟网络兴起。2015年2月1日绵阳百世物流,总部收购了全际通,引领了零担物流加盟潮流,2016年,早年做专线的安能开始布局这一块。加盟双雄你追我赶,他们依靠众多一线的加盟网点,向市场提供“门到门”的标准服务。2016年绵阳壹米滴答组网成功,2016年8月中通跨界快运,2017年10月10日绵阳韵达快运起网,2018年5月12日绵阳顺心捷达品牌发布。加上早年的绵阳华宇物流,后来又从重货转型的绵阳顺丰快运,几家全国网络你追我赶,仅仅是门到门已经无法满足细分市场的需求了,然后COD、打包服务,然后绵阳鑫联邦物流大件快递60KG内,绵阳百世的50KG/0.2
    然后,大家都使出浑身解数,向市场提供越来越细致周到的服务,货量规模是越做越大,而价格却一路下滑。所有的这些服务,从个性化到标准,本质上都是价格战。早年仅有绵阳百世物流,绵阳安能物流,与绵阳鑫联邦物流的时候,发现赚钱非常容易,每票至少50元起步,就与绵阳专线物流的送货费打了一个价格差。当赚钱越来越难时,大家开始反思起来:小票的物流产品,是否应该提供免费上楼服务?
     二、三个角度看上楼,从平台的角度:你无我有,你有我优,你优我便,服务项目越多越全越具有性价比,就能在市场上越有竞争力,然后就能收到更多的货、发更多的车线、时效更优、质量越好,然后形成正循环,又更有竞争力收更多的货......周而复始。
所以从平台的角度来看,他们是希望一线网点最好能免提免送免费上楼,这样的成本优势构筑起来后,直营体系在中低端市场将毫无竞争力,类似于快递的商务件与电商件的分层。他们更希望中转费年年上涨营收越来越多,然后派送费年年降低,竞争力越来越强。随着资本的不断介入,拿着大把真金白银的平台开始把所有能标准化的服务项目全部标准化,这样规模会越来越大,以前哪怕不赢利,都可以去美股上市,然后迅速获得回报。由此,竞争是越来越充分越来越惨烈。慢慢很多职业经理人发现,平台逐渐陷入旋涡,身不由己,很多人也开始背离自己的初心,只为了实现货量、利润、网点、车线等等规模的短期目标,为了让资本老爷们的投资尽快获得回报。而物流是一个慢生意,品牌、信誉度、网点的忠诚度、货量等等都需要时间去慢慢累积与叠加。所以不少平台在基础沉淀不够时,无奈仓促上市,资本的回报率并不高,然后资本越来越理性与冷静,然后得不到加码的网络要么被淘汰,要么被并购。而还在牌桌上的这些玩家,虽然也知道“卷狗卷狗,最终会一无所有”的道理,但他们深陷其中,无法自拔,只能急功近利,也只求自家能挺到最后,因为行业还有一个真理:剩者为王,赢家通吃。只要活得够久,出局者的网点资源、货量等等都会向剩下的玩家集中。谁都有侥幸心理,谁都希望最后剩下的那桌人有自己。所以,站在平台对立面的人,你无法相信平台又会回到过去纯粹的年代来,咱们慢慢做赚点比养家糊口多一点的钱就会开心。从网点的角度:因为平台开始内卷,网点就更加身不由己,货量指标、包仓基数、派费系数、运营考核细则等等都由不得自己,要么被强奸,要么顺从,只要你还在这个行业内,无非只能在这几家玩家里选择。同质化竞争无处不在,你唯一有的自由就是选择做与不做或者做哪家?平台要小票产品免费上楼,要求偏远乡镇免费派送等等,你只能遵从游戏规则。历朝历代,既然封建社会的形态不会变,地主与佃农的身份不会变,你只能期待包青天一样遇上相对理性能为民请命与着想的网管与大区总了。然后偷摸着加点上楼费还担心客户翻脸不认人或者被始发网点投诉,然后遭受重罚。而另一边,因为利润越来越薄,甚至难以糊口,能省则省,一台车只能配一个司机。你给四五千块的工资还期望那个司机帮你又开车又排单又送货又接货还上楼?!人工、档租、油价等等各项成本不断上涨,而三五块的小票公斤段产品(比如MIni小包与电商小件等)的派费还要求你上楼,然后委屈与不甘一天一天累积。从客户的角度。各行各业都在内卷,都有非常充分而惨烈的竞争,营销费用、流水线工人、各项税负一样都不能少,所以能省的费用工厂与商贸企业都想省,绵阳物流,渠道也是,各种比价,各种服务要求也越来越多。
客户也不容易。不管快递快运还是专线、三方竞争越激烈,客观上越能促进消费,我们所有的物流人只能以此聊以自慰,我们是为国家的经济发展作出了不可磨灭的贡献的。绵阳物流公司送货到客户楼下到底应不应该上楼?给你分析到这里!
日期:2021-12-18      


 
 
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