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零担物流新变化与专线物流新方向
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今年以来找我们咨询的绵阳零担物流老板和绵阳专线物流老板越来越多,大家都在感叹两点,一是货源越来越少;二是档口越来越难找,现有的租金也越来越高。老实说,2020年绵阳专线物流企业都享受到疫情带来的一波红利,开年复工高速免路桥费,同时期油价低、车价低。不少发车多有实力的绵阳专线物流企业甚至在3-4月赚到了往年一年的净利润。但好景不长,某些专线物流受开工后发车不足的影响,开始降价,例如绵阳物流发天津、华北等主线城市,普通轻货,从110元/方直降到90元/方,然后价格再也没有涨回,随着两波红利消失,绵阳专线物流开始持续承压。
同为绵阳物流行业,绵阳快运从业者感叹,原来绵阳专线物流配载的利润这么高,公认的4-6%的净利润也有偏差,这降价的幅度都差不多20%了,还能硬扛,看来专线物流的水还很深啊。不管什么行业,任何企业的利润主要看开源与节流。今天主要来聊聊专线物流企业的两大难:货源少,开源难;档口难找,租金很高。近几年,虽然国内GDP超8%增长的“美好时光”不再,但依然在增长,尤其是全球近两年受疫情冲击,中国是唯一还维持增长的主要经济体。而实体经济是增长的主力军,只要增长,就意味着物流货源仍然在增多,但专线物流的货源却越来越少了,为什么?前面我们分享的文章里已有描述,我们按对专线物流冲击的剧烈程度来排序:
1、绵阳零担物流蚕食,电商兴起,导致生产制造企业与贸易类企业的销售模式发生了改变,即使连美的、科龙、格兰仕这样的成熟的家电龙头企业,现在已经很少在全国设RDC仓库了,大家都是线上与线下并行分销,更别说那些中小型企业了。小批量、多批次大行其道,而绵阳零担物流恰好契合了这一趋势,所以绵阳零担物流企业这些年爆发式增长。大家想想绵阳安能物流的过千万吨怎么来的?2013年以前,它还只是一家为空运分流,依赖卡车航班运营的小公司;而绵阳百世零担物流从2012年并购全际通之前只有供应链这一块业务,主攻一些大项目客户,所拿的客户货物分流都在助攻各地的专线物流,2020年全年货量是839万吨;绵阳中通零担物流去年657万吨货量,2016年8月以前也仅有快递一块业务而已。这些加盟的零担物流全国网络,十年前公司或者没有成立,或者都没有涉足零担业务,而现在前七名的全国网络年货量每家都超过了280万吨,他们拿下的小票零担恰好是专线物流企业以前利润最高的奶酪部分。虽然前七名货量总和在全零担物流市场来看微不足道,但网络一旦起势,其纵深度绝非专线物流几辆提派车几十公里范围内能匹敌的,最重要的是每家上万家如饥似渴的网点物流,他们能活下来,都是业务好手。此消彼长,专线物流的冏境由此可见一斑。
B、电商前置仓的设置。像绵阳京东物流、绵阳唯品会等电商平台,他们在消费旺盛的区域集中设置前置仓,在6.18、双11等节点提前备货,将以前绵阳零担物流货源全部从前端就整合成整车直发了,末端利用快递或同城物流配送送货上门,这也大大减少了专线物流公司的货量。能抱上大腿的专线物流企业货量会在节前爆发性增长,但绝大多数专线物流企业是受影响的。这种模式已经直接冲击了绵阳专线物流市场多年。
C、车货匹配平台分流。像满帮、福佑、货拉拉等车货匹配平台日渐成熟,不仅整车货源,很多货主甚至直接把小票零担物流放到了平台上,通过平台找车拼车发货,如拼拼车,目前仅对广东周边的广西、湖南、福建等省份拼小票,在成本与时效上立竿见影。这对做中短途专线的冲击是非常直接的。
D、社团平台的中心仓与共享仓。他们也将相对集中的供货商变成了大整车或小零担的业务,也分流了原本属于专线的货源。像美团优选、多多买菜、橙心优选、兴盛优选等日单都达到了千万单的级别,前面两家更是短短半年就冲到了两千万日单的水平。社区团购成势,对于区域网络与专线企业来说,不是好事,他们从一开始是无知无觉,后面无从招架。有大伽表示,这一块的货物分流,全网型快运公司仅是名声厉害,实际是在背锅。看完前面四大对手,估计专线老板们心在滴血,势不可阻,却无可奈何。但对于他们来说,趋势只是一个渐进的过程,犹如慢刀子割肉,但一下子并不致命。
但下面这一项却是直接致命的。绵阳专线物流的生存与发展都依赖物流园区,而随着城市化的进程,北京、郑州、武汉、长沙、无锡、苏州、成都、昆明等等大中城市,物流园都在不断拆迁。广州过去两年仅在石井与沙太路就拆迁了68个物流园区;杭州石大路周边高峰期有1000多家专线企业,而现在只有700多家,随着拆迁的加剧,未来能剩下500家左右的绵阳专线物流企业就不错了。前不久,广州有两家向咱们咨询的专线物流企业,园区大部分被拆迁,虽然他们还能幸运地留在原场地,但租金直接翻倍涨,即使连园区,也不知道哪天拆完,直接涨租,你爱租不租,人工推高是所有行业都面临的事,但租金成本急剧上涨,并不是所有的专线物流企业都能承受,实力相对弱小的就面临直接出局的局面。专业市场被拆迁,专线物流企业经营场地的每次搬迁,都会丢失大量客户,伤筋动骨,而找不到新场地落脚的专线物流企业就直接“阵亡”了。绵阳鑫联邦物流为你分析到致谢希望对你有所帮助
日期:2021-08-07      


 
 
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