近日，绵阳安能物流公司在全网范围宣布mini小包全面涨价，不仅直接对首重涨价5毛，还对全网折扣进行收紧。而绵阳百世快运、绵阳壹米物流、绵阳优速、中通快运、韵达快运等10余家快运企业也纷纷通过不同的方式在12月份进行了全网调价。对此，绵阳物流货运专家认为跟风涨价并不可取，部分企业过于乐观估计了当前的行业形势、竞争形势，集体涨价反而证明当前的物流行业集中度较低，强强联合乃至上市或成为破局之道。那么双十一刚结束，各家为何纷纷调价？低利润时代物流企业该如何破局？绵阳双十一过后，绵阳安能物流在全网发布mini小包涨价通知。通知指出，基于mini电商系列乡镇加收费用取消，经公司研究决定，调整mini电商系列收派费标准，适用范围为安能所有网点。从通知中可以看出，主要安能对核心区域的mini产品进行了统一调价，即对mini小包首重价格相比之前普遍上调0.5元，政策从11月27日起正式执行。近日获悉，从11月30日壹绵阳米滴答物流率先在全网发起增收旺季派费的通知，再到绵阳百世快运、绵阳中通快运和绵阳韵达快运均对价格进行了上调，以及近日的绵阳安能物流在全网范围宣布mini小包全面涨价，前后不过一周左右的时间，且上述多家快运企业宣布涨价生效均从12月初开始.因此近半年以来，各家因市场价格战，普遍利润不佳，风投投资越来越谨慎，网络需要自己造血。今年的全一、远成陆续逃离战场，二三线小网络的未来更加扑朔迷离。但是对于网点来说，不管是大网点、三方都逐渐意识到利润在下滑、网络不断在压榨，生也不是死也不是。此外，各家快运公司还通过别的方式对大件快递产品进行降价。如顺丰快运通过推出无忧入户，变向对重货包裹上楼费打折。安能和百世也推出省外仓线大促、一口价等打折方式。虽然这些降价行为和淡季促销有关，但今年各家的打折力度确实较大。但市场竞争环境下，客户的价格涨不起来，网络的价格不断地涨。区域网已经逐步没有利润了。看看下面某大型网络绵阳发成都的价格超1毛钱了，绵阳鑫联邦物流收货才8块钱，网点的利润已经压缩到极致了。